Beschreibung
Bitte beachten Sie, dass das Produkt nicht genau der Abbildung entspricht. Die Steckdosenanzahl ist geringer.
Vorteile
| bei zu geringem Ölstand schaltet sich der Motor automatisch aus und schützt sich so vor Schäden durch Ölmangel. | |
| Die automatische Volt-Regulierung AVR reguliert die ausgegebene Spannung auf einen sicheren Betriebsbereich. | |
| Reduktion von Schwankungen in der Stromqualität durch AVR, dadurch sehr gute Eignung für schwer anlaufende Verbraucher. | |
| Zusätzliche Kontrolle der Stromqualität an der Steckdose und Korrektur des Spannungsverlaufs bei Abweichungen vom idealen Verlauf durch Digital-AVR (D-AVR). | |
| Bestens geeignet unter anderem für Licht von guter Qualität, da Flackern durch Spannungsänderungen reduziert wird. | |
| Zylinderbuchse aus Gußeisen für besonders hohe Langlebigkeit | |
| Der Honda GX Motor verfügt über einen variablen Zündzeitpunkt (digital CDI). Hieraus ergibt sich eine hohe Leistungsabgabe bei reduziertem Kraftstoffverbrauch und exzellenten Abgaswerten. | |
| Der Honda GX Motor zeichnet sich durch reduzierte Vibrationen und Geräuschniveaus aus | |
| Optimaler Schutz vor Beschädigungen des Stromerzeugers durch stabilen Stahlrahmen | |
| besonders gut Laufruhe und damit auch Langlebigkeit durch Antivibrationssystem | |
| besonders sparsam durch lastabhängige Motordrehzahl im Ökobetrieb. Reduzierung von Kosten, Abgasen und Lärm sowie Verlängerung der Laufzeit | |
| Die OHV Bauart des Motors sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors, sparsamen Kraftstoffverbrauch und insgesamt optimierte Leistung |
.AttributeGroupHeader{font-weight:bold !important; font-size:16px; padding-top:25px !important;}
.AttributeIndent{max-width:50px !important;}
.AttributeName{font-weight:bold !important; max-width:400px !important}
.AttributeBorder{border-bottom:1px solid #CCCCCC !important;}
.HBOUserAttributes{border-spacing: 0px !important;}
.HBOUserAttributes td{line-height:180% !important;}
Technische Daten
| Generator | |
| Motorleistung | bei 3000 U/Min |
| Spannungsregelsystem | D-AVR |
| Typ | einphasig |
| Motor | |
| Marke Motor | Honda |
| Motorbezeichnung | GX270T2 |
| Motor-Bauart | 4-Takt OHV Benzinmotor mit um 25° geneigtem Zylinder in Gußeisen-Buchse mit horizontaler Kurbelwelle |
| Bohrung x Hub | 77,0 x 58,0 |
| Motordrehzahl | 3000 U/min |
| Geräteleistung | 3,2 kW / 4,35 PS bei 3000 U/Min |
| Dauerleistung | 3,2 kW |
| Motorstart | Seilzug |
| Max. Leistung | 3,6 kW |
| Zündsystem | Transistor |
| Hubraum | 270 cm³ |
| Kraftstofftank | 24 Liter |
| Ölmangelschutz | ja |
| Öltank | 1,1 Liter |
| Kühlsystem | luftgekühlt |
| Kraftstofffüllstandanzeige | ja, Tankuhr |
| Ausstattung | |
| Antivibrationssystem | ja |
| Rahmen | ja, aus Stahl |
| Räder | optional erhältlich |
| Betriebsstundenzähler | ja |
| Ökoschaltung | ja |
| Umwelt, Maße und Gewicht | |
| Länge | 68,1 cm |
| Breite | 53 cm |
| Höhe | 57,1 cm |
| Gewicht | 68 kg |
| Schalldruckpegel am Ohr der Bedienperson | 79 dB(A) |
| garantierter Schallleistungspegel (LWA) | 96 dB(A) |
| Artikel-Nr / EAN | |
| Artikel-Nr.: | EG3600CL GW T1 NH105 |
| EAN: | 3573390020202 |
Bewertungen
Es gibt noch keine Bewertungen.